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Poursuite de la rocade est de Châtellerault
Grâce à l'engagement du Conseil Général de la Vienne, à l'initiative de Jean-Pierre ABELIN, la première tranche de la rocade Est de Châtellerault, entre la route de Chauvigny et celle de la Roche-Posay, est en cours de réalisation. Les travaux de l'échangeur au niveau du Verger vont bon train, et l'objectif d'ouverture reste fixé au deuxième trimestre 2004.
La seconde tranche du contournement, partie comprise entre la route de Chauvigny et la R.N. 10 entre Naintré et Châtellerault, est inscrite au contrat de plan État-Région 2000-2006. Son coût, initialement estimé à 74 millions de francs, a dû être réévalué à 120 millions de francs.
Jean-Pierre ABELIN reste bien évidemment désireux de mobiliser les financements permettant la réalisation de l'ensemble de ce tronçon.
Pour le cas où cette augmentation ne pourrait être prise en charge par l'État et les collectivités concernées dans le cadre de l'exécution de l'actuel contrat de plan, le risque serait grand de voir repoussé ce prolongement, ce qui provoque de fortes inquiétudes, notamment pour les habitants de Cenon qui craignent de voir la circulation dans le centre de la commune augmenter fortement.
Il est pourtant absolument indispensable que les travaux de réalisation de cette seconde tranche débutent immédiatement après la fin de ceux de la première tranche.
Pour remédier à ce problème, à la suite d'une concertation entre les services du Conseil Général et de l'État, sur la demande instante de J.P. ABELIN, une solution alternative vient d'être trouvée qui permettra, même si le complément de financement ne peut être mobilisé dans l'immédiat, la réalisation partielle de ce prolongement dans les délais attendus.
Un premier tronçon de cette seconde phase, entre la route de Chauvigny et la Route Départementale 1, qui relie Cenon à la Nationale 10, pourrait être réalisé dans les délais prévus par le contrat de plan. Cette tranche, qui comprendrait le franchissement de la Vienne, et utiliserait l'actuel pont sur la ligne de chemin de fer permettrait d'éviter au centre bourg de Cenon de recevoir un surplus de trafic.
Le franchissement définitif par la rocade de la ligne SNCF, entre Châtellerault et Naintré, et le raccordement à la Nationale 10 seraient alors réalisés dans le cadre du prochain contrat de plan entre l'État et la Région.
Reste aujourd'hui à la Ville de Châtellerault à donner son accord, plusieurs fois repoussé, sur le réaménagement du Carrefour d'Argenson afin de le rendre compatible avec l'accroissement du trafic sur le contournement Est de l'agglomération.
    
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