Jean-Pierre ABELIN interviendra le 28 juin à l'Assemblée Nationale sur les conditions entourant l'implantation de la future ligne à grande vitesse qui traversera notre département :
Monsieur Jean-Pierre ABELIN appelle l'attention de Monsieur le Ministre de l'Équipement des Transports, du Tourisme et de la Mer sur les vives inquiétudes des élus locaux du département de la Vienne, concernant le projet de tracé de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique entre le sud de Tours et Angoulême, traversant sa circonscription du nord du département de la Vienne, entre Châtellerault et Loudun.
"Monsieur Jean-Pierre ABELIN appelle l'attention de Monsieur le Ministre de l'Équipement des Transports, du Tourisme et de la Mer sur les vives inquiétudes des élus locaux du département de la Vienne, concernant le projet de tracé de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique entre le sud de Tours et Angoulême, traversant sa circonscription du nord du département de la Vienne, entre Châtellerault et Loudun.
Constitués en association de défense des communes traversées par le fuseau TGV, les élus locaux, Conseillers Généraux et Maires, souhaitent associer à la concertation avec Réseau Ferré de France leur population, les associations et les agriculteurs.
Au regard du projet actuel, ils posent un certain nombre d'exigences qu'il partage et dont il souhaite être le relais :
- l'extension sur certaines portions de la bande d'expropriation jusqu'à 150 mètres de chaque côté de l'entrée en terre et non 25 mètres comme il est prévu à l'heure actuelle ;
- la prise en compte des pics de bruit et non simplement de moyennes, comme prévu actuellement, pour obtenir une indemnisation des riverains soumis à plus de 60 décibels ;
- le lancement d'études complémentaires indépendantes sur des variantes que RFF n'a pas retenues comme celle située à l'Est de l'Autoroute A10, ainsi que sur des communes présentant des caractéristiques particulières, études qui seraient financées par cette entreprise ;
- la suppression du raccordement nord de Poitiers, qui ne fait gagner qu'à peine 2 minutes sur l'ensemble du trajet entre Paris et Bordeaux, mais serait lourdement préjudiciable dans une zone fortement urbanisée, ainsi que pour la desserte des gares de Châtellerault et du Futuroscope, donc pour l'activité du Parc et de la zone d'activités ;
- le jumelage au plus près de la ligne nouvelle avec le tracé de l'autoroute, l'écartement prévu de 100 à 200 mètres portant un lourd préjudice au développement de la technopole.
Il lui demande en conséquence quelles dispositions il compte prendre afin de répondre aux des élus locaux, des habitants de leurs collectivités touchés directement ou indirectement par les projets en cours de discussion, et à la légitime volonté de l'ensemble des habitants du secteur de voir leurs intérêts préservés alors même qu'on souhaite les solliciter pour le financement de cette infrastructure."
